纽约新闻快讯 2025-04-18
图源ny1.com
纽约，2025年4月18日——美国联邦政府今日宣布，将接管纽约市宾夕法尼亚车站（Pennsylvania Station，简称宾州车站）的70亿美元重建项目，取代此前的主导机构——大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，简称MTA）。此举引发了广泛关注，各方对此反应不一。
据美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，联邦政府的介入是为了确保该项目能够高效、经济地进行，并最终建成一个“能够反映美国伟大，安全且干净”的世界级交通枢纽。达菲部长批评MTA长期以来存在效率低下、浪费和管理不善的问题，认为有必要采取新的方法。
“纽约市值得拥有一个能够反映美国伟大，安全且干净的宾州车站。MTA在效率、浪费和管理不善方面的历史也意味着需要一种新的方法，”达菲在一份准备好的新闻稿中说。
纽约州州长凯西·霍楚（Kathy Hochul）称此举是“纽约市民的重大胜利”，并表示这将为纽约州节省大量纳税人的钱。霍楚州长透露，她曾多次向特朗普总统（President Trump）提出联邦政府资助该项目的请求。“我要感谢总统和达菲部长承担起全部责任，为纽约市民提供一个美丽的，价值70亿美元的新车站，”霍楚在一份准备好的新闻稿中说。
MTA主席兼首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）表示，他很高兴联邦政府关注该项目，并期望MTA作为车站的主要租赁方，能够参与到未来的规划中，确保新方案能够满足所有使用者的需求。“MTA的第33街（33rd Street）大厅项目是几十年来宾州车站的第一个重大改进——我们按时并在预算内完成了它。每年有超过1亿MTA客户——占宾州车站总客运量的三分之二——使用该设施。作为车站的主要租赁方，我们希望参与政府和Amtrak的努力，以确保未来的计划满足每个使用者的需求，”他说。
根据此前计划，联邦政府以及纽约州和新泽西州将分摊成本。在新冠疫情之前，州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）曾提议从车站周围的大规模重建中抽取资金，以支付纽约州至少一部分的车站翻新费用。但是由于利率高企和写字楼租金波动，该计划已经停滞不前。
联邦铁路管理局（Federal Railroad Administration，简称FRA）已将Amtrak置于USDOT的指导下，负责关键的基础设施项目。MTA首席执行官詹诺·利伯在一份声明中说，MTA希望“参与政府和Amtrak的努力，以确保未来的计划满足每个使用者的需求。”
国家公民艺术协会（National Civic Art Society，简称NCAS）迅速做出反应并加以利用。在达菲宣布之后，NCAS主席贾斯汀·舒博（Justin Shubow）代表NCAS发表声明。“国家公民艺术协会很高兴政府正在负责，”舒博说。“只有特朗普总统才能在几代政客失败之后建造一个新的宾州车站。这也是令人振奋的消息，因为特朗普总统已经证明他了解古典公民建筑的美丽和普及性。我们希望他能使宾州车站再次古典化。”
大宾社区联盟（Grand Penn Community Alliance）在政府宣布接管该项目后发表了以下声明：“在大宾社区联盟上个月公开亮相之后，我们与华盛顿的官员举行了非常积极和富有成效的会议。很明显，我们的计划是最好的计划，值得总统对宾州车站进行重新构想的大胆设想，同时建立一个古典的，世界一流的交通枢纽，并在其周围创建一个充满活力的社区。
目前，联邦政府尚未公布重建的具体细节以及预计的工期。但可以确定的是，这座位于曼哈顿中城的交通枢纽，即将迎来一次彻底的改造，以期改善其拥挤、破旧的现状，更好地服务于来自各地的人们。
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