多伦多要闻导读 2025-04-20
图源www.gtaweekly.ca
2025年4月20日，安大略省政府与加拿大联邦政府共同宣布，央街北部地铁延伸线（Yonge North Subway Extension）项目迎来关键里程碑。这一工程将把多伦多市地铁1号线自芬奇站（Finch Station）向北延长约8公里，最终抵达烈治文山（Richmond Hill），为约克区（York Region）、诺斯约克（North York）、旺市（Vaughan）、万锦市（Markham）等区域带来全新出行体验。
据项目承建方大都会连线公司（Metrolinx）介绍，央街北部地铁延伸线将设有五个主要车站，包括斯蒂尔斯站（Steeles Station）、桥站（Bridge Station）、高科技园区站（High Tech Station），以及最新确认的克拉克大道站（Clark Avenue Station）。其中，克拉克大道站位于索恩希尔社区央街与克拉克大道交汇处，将成为沿线第四座车站。这一新增车站不仅便于居民换乘，还可与计划中的约克区Viva Orange快速公交实现无缝衔接。
据悉，该项目建成后，每天预计将有超过94,100人次乘坐该线路通勤。居住在步行范围内的居民将增加逾26,000人，就业岗位步行可达人数也超过22,900人。此外，这一扩建工程有望在早高峰时段减少7,700公里的汽车行驶总里程，每年减排温室气体超4,800吨，对改善交通拥堵和环境质量具有重要意义。
大都会连线公司总裁兼首席执行官菲尔·弗斯特尔（Phil Verster）表示：“克拉克大道站是约克区的最佳选择，它让数千名居民更方便快捷地搭乘地铁出行。我们团队正加紧推进规划和设计工作，以确保这一重要交通基础设施顺利落成。”
除了已确定的四个主力车站外，安省政府还计划与约克区及多伦多市合作，探讨在皇家果园大道(Royal Orchard Boulevard)和卡默大道(Cummer Avenue)增设更多车站的可能性，以进一步提升沿线社区服务水平。
该工程不仅提升了公共交通覆盖率，还为包括Promenade购物中心、巴瑟斯特-中心走廊等人口密集及就业增长区域带来便利。据分析，仅在最繁忙时段，新增的克拉克大道站就能服务2,500名乘客，有效缓解道路压力并促进经济发展。
央街北部地铁延伸线预计将在安大略线路(Ontario Line)竣工后投入运营，为连接多伦多市中心与郊区提供高速、环保的新选择。这一项目也被视为推动城市群一体化、促进区域经济协同发展的典范之作。目前各级政府正积极协调资源，加快建设进度，以期早日惠及广大民众。
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