生活资讯 2025-04-12
如果你最近正打算买车，现在可得抓紧时间了。加拿大对美国制造的汽车及零部件加征关税的政策，已经开始切实影响市场价格，阿尔伯塔多家车行纷纷发出提醒：车价即将上涨！购车潮要来了！与此同时，通用汽车也突然宣布关厂，裁员500人！
美国总统唐纳德·特朗普已决定自4月2日起对所有在美国境外生产的汽车征收 25%的关税。作为回应，加拿大总理马克·卡尼周三宣布对美国制造的汽车征收 25%的对等关税。
虽然部分阿省经销商车库中还有在关税生效前进口的库存车辆，但这些车一旦卖完，新车价格在未来几周内恐将大幅上调。
卡尔加里Northstar Ford车行老板Marty Giles表示，像阿省最畅销的F-150皮卡，由于其零部件来源广泛、生产流程复杂，很快就会涨价。
“F-150的零件来自24个国家，”Giles解释说，“比如说一辆F-150在美国组装完成，售价约为7万加元——其中高达6万元的部分在进入加拿大时都将被征收对等关税。”
尽管这款车的引擎是在安省生产，但整车是在美国组装后再运往加拿大，因此将受到多重关税影响。
Giles透露，目前车行的免税库存（包括正在运输途中的车辆）已所剩不多。“我们大概还有650辆库存，大约只能撑两个月，”他说，“如果你计划在一年内换车，我建议你现在就出手。”
他还提醒消费者考虑购买延长保修或预付维修计划，因为关税也可能波及进口零件，进而推高维修保养成本。
“这不仅仅是购车价格的问题，”他说，“今后的保养和维修可能也会更贵。”
在埃德蒙顿举办的一场车展上，潜在购车者也表示，这波新关税的确会影响他们的购买决策。
“买车的时候，是否征收关税当然会成为考虑因素之一.”Leah Shen说。“我个人会更倾向于选择加拿大制造的车，价格反而成了第二位的考虑。”Jiawei Shen补充道。
不仅是汽车，摩托车市场也遭受冲击。卡尔加里的Indian Motorcycle表示，由于3月起实施的反制关税，他们美国产摩托车的供应链遭遇中断，展厅库存已接近耗尽。
“关税3月4日开始生效后，Indian立刻停止了发货，”总经理Vince Aiello表示，“我们现在大概只剩四周的库存。”
Aiello警告说，一旦库存售罄，后续补货车辆的价格可能上涨25%至30%。“接下来会变成什么样，真的让人担心。对我们来说，今年夏天可能会非常艰难。”他说。
与此同时，二手车市场的价格也可能随之水涨船高。卡尔加里Double L Motors二手车行老板Waleed Assef指出，一旦新车太贵，势必有更多人转向二手车，供不应求将推高市场价格。
“如果大家都跑来抢购二手车，供应就会变紧，价格自然上涨。”他说。
Assef预计，这种涨价趋势“几乎会波及所有车型”。“从过往经验看，供需关系决定一切——只要供给减少，价格就会上涨。”他说。
很多北美车型因依赖全球供应链，难以幸免。“F系列就是最典型的例子，我们卖得最多，也是最容易受到跨境关税冲击的车型——因为它的零部件来自世界各地。”
买车潮已经开始了，来自西埃德蒙顿Volkswagen车行的联合主席Frank Paonessa表示，他们店的销售量相比去年已经明显回升。
“很多人意识到，如果真的打算买车，现在可能就是最好的时机。”Paonessa说。
就在车市动荡之际，通用汽车也宣布了一项重大人事调整：位于安省英格索尔（Ingersoll）的CAMI组装厂将于4月14日开始临时裁员，预计10月前将全面停产。
据汽车工会Unifor披露，代表该厂员工的第88分会已接到GM通知，称公司将分阶段减少产能。虽然工人们预计5月能短暂返岗，但仅为小规模的过渡性生产。
Unifor表示，在此期间，GM将进行设备升级和工厂重组，以为2026年款商用电动车的生产做准备。
而一旦10月恢复运营，该厂将转为单班制，预计将造成近500人被无限期裁员。
“这对英格索尔及周边地区数百个家庭来说，是沉重打击。”Unifor全国主席Lana Payne表示，“GM必须尽最大努力缓解这次裁员的影响，而各级政府也应该伸出援手，支持我们的汽车工人和加拿大制造业。”
目前，Unifor第88分会代表着CAMI厂内超过1200名工人。自2023年初以来，该厂一直负责通用旗下电动车品牌BrightDrop的生产。
通用汽车在声明中回应称：“公司正在根据库存状况调整运营与用工安排，以适应市场需求。我们仍然坚定致力于CAMI工厂和BrightDrop品牌的未来发展……本次调整将帮助我们实现库存平衡，同时继续在CAMI进行电动车和电池组的组装。”
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