洛杉矶新闻导读 2025-04-21
图源labusinessjournal.com
2025年4月21日，随着美中贸易战（US-China Trade War）愈演愈烈，洛杉矶（Los Angeles）及周边地区的企业正经历着前所未有的经营压力。美国总统特朗普（Trump）近期宣布对全球范围内征收10%的全面关税，并对日本、韩国等亚洲主要贸易伙伴分别加征24%和25%的额外关税。与此同时，中国则宣布对所有美国进口商品加征34%的报复性关税，并限制稀土出口，双方针锋相对，使全球市场动荡不安[4][5]。
据《洛杉矶商业杂志》（Los Angeles Business Journal）报道，在帕利塞兹（Palisades）和伊顿（Eaton）火灾影响下，本地企业本已步履维艰，如今又遭遇贸易战带来的双重打击。许多依赖国际贸易的制造业、批发商和物流公司不得不调整业务模式，以求生存[2]。
南加州作为全球第四大工业地产市场，仅次于美国、中国和日本，其产业链高度依赖进出口运输。《洛杉矶时报》（Los Angeles Times）指出，如果新一轮广泛关税生效，通过洛杉矶港口流通的货物需求将显著下降，预计2025年进口总额将减少超过8000亿美元，降幅高达25%。这不仅直接影响商品贸易，还波及到仓储、运输、零售等相关行业[4]。
以雷克斯福德工业地产公司（Rexford Industrial Realty Inc.）为例，该公司在南加州拥有并运营425处工业地产，总面积逾5000万平方英尺，其租户涵盖批发、制造、仓储、运输及零售等多个领域。当进口量锐减时，这些租户面临订单减少、库存积压甚至裁员风险，连带影响整个区域经济活力[4]。
此外，美中两国互征高额关税还推高了生产和消费成本。例如，美国对中国商品实施最高125%的进口税，而中国则以全面性34%报复性关税回击。这导致原材料价格上涨，加工成本增加，最终传导至终端消费者，引发通胀压力上升[5]。经济学家警告，这一连串举措将使全球供应链更趋紧张，对资本市场带来更大不确定性[5]。
面对困局，一些洛杉矶本地企业尝试转型自救，如加强与墨西哥（Mexico）、加拿大（Canada）等未被新一轮基线关税覆盖国家的合作。然而，由于部分产品如汽车及轻型卡车仍需缴纳25%关税，这种转型空间有限。此外，中国商务部明确表示，“如果美国坚持己见，中国将奉陪到底”，显示短期内双方难以妥协，未来局势仍充满变数[5]。
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