加拿大要闻导读 2025-04-17
图源canada.constructconnect.com
多伦多市议会一项拟议中的新收费政策在住宅开发领域引发轩然大波。该政策建议向开发商收取更高的费用，理由是他们在施工期间占用道路资源，造成交通拥堵。然而，业界人士对此强烈反对，认为此举不仅“脱离现实”，更将进一步加剧多伦多的住房可负担性危机。
根据多伦多市基础设施和环境委员会发布的拥堵管理计划更新，市政府计划提高“道路占用许可”的费用。这些费用通过“道路干扰活动报告系统”（RoDARS）收取，开发商需要使用该系统来预订道路封闭。此外，市政府还在考虑征收“施工拥堵管理费”，对长时间占用道路的申请人收取额外费用。相关报告预计将于9月提交审议。
住宅建筑行业对这些提议表示强烈反对，认为这将显著增加建筑商的成本，最终转嫁到购房者身上，使住房更加难以负担。多伦多副市长Mike Colle支持该计划，但业界人士指出，新建住宅项目的道路占用仅占总道路占用的5%，对交通拥堵的影响相对较小。
面对多伦多日益严重的住房危机和可负担性挑战，业界普遍认为，市政府应出台激励措施，鼓励和促进新住房的建设，而非增加开发商的负担。拟议中的收费政策无疑与这一目标背道而驰。
值得注意的是，为了应对经济不确定性，多伦多市政府此前曾提议推迟部分公寓项目的开发费用，以刺激住房建设。市政府工作人员在一份报告中指出，高昂的建造成本、融资成本、利率以及预售和租赁活动的减少导致多伦多住房供应持续放缓。报告警告称，住房开发放缓可能对多伦多容纳现有和未来居民的能力产生“代际负面影响”，甚至可能导致“永久性开发能力丧失”。
根据该提议，对于未来两年内开工建设的3000套公寓单元，开发费用的支付可以推迟四年，但项目必须包含至少5%至10%的可负担住房单元，并在3月1日前提交完整的场地规划申请。包含更高比例可负担住房的项目将获得优先考虑。推迟的费用最终需要支付，但不计利息，且按2024年6月的费率计算。
市政府工作人员估计，目前多伦多一套公寓单元的平均开发费用为60,716加元，推迟支付可为每个单元节省高达18,792加元的财务成本。尽管市政府的报告并未建议完全免除开发费用，但工作人员表示，拟议措施旨在通过降低前期成本来“提高公寓住房项目的财务可行性”，同时“考虑到多伦多市的财政限制”，并增加可负担住房的供应。
多伦多地区房地产委员会（TRREB）也一直呼吁市政府采取措施，解决交通拥堵和住房可负担性问题。TRREB认为，高额的开发费用、税收和行政障碍只会加剧这些问题，阻碍住房供应的建设。TRREB首席执行官John DiMichele表示：“解决之道在于合作。交通拥堵和可负担性是相互关联的挑战，需要综合性的解决方案。”
总而言之，多伦多住宅开发商面临的新费用风波反映了住房可负担性危机与城市发展之间的复杂矛盾。在住房供应不足、房价高企的背景下，市政府的任何决策都可能对房地产市场产生深远影响。如何平衡各方利益，制定合理有效的政策，是多伦多市政府面临的重要课题。
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