中港台要闻导读 2025-04-18
图源www.cna.com.tw
2025年4月17日至18日，川普政府掀起新一轮对等关税风暴，对全球180多个国家祭出高额关税措施，并对中国与香港输入、价值800美元以下包裹的“小额豁免关税”制度予以取消。此举不仅重创国际贸易秩序，也让航空运输业者首当其冲。[1][2][3][4]
星宇航空策略长刘允富在神户受访时指出，川普宣布对等关税后，公司已不再对今年客运市场保持完全乐观的态度。尽管日本航线表现相对稳健，但北美航线不可避免地感受到压力，纯旅游市场恐因消费紧缩而下滑。“那一拳太重”，他形容近期北美订位率较去年同期趋缓。不过，他也认为这或许只是短期反应，未来仍需持续观察政策变化。[1][2][3]
刘允富进一步分析，如果“美国制造”政策顺利推进，反倒有可能带动商商务旅客需求上升。但目前来看，大众旅游市场受影响更为直接。
在货运方面，星宇航空以电商商品与AI等科技产品为主力。此次美国取消小额包裹免征关税，并将相关进口商品课征最高达90%的高额关税（预计5月2日生效），直接打击了中美跨境电商物流。“这个政策一实施，从中国出口到美国的电商货量会立即大减。”刘允富直言。[1][2][3]
面对新政，不少厂商担忧“洗产地”现象加剧，即转由第三国出口至美国以规避高额关税。但他指出，这种转口方式不仅损失了电商原本追求的弹性和速度，还需承受其他出口国同样的高额关税压力，因此成效有限。[1][2]
值得注意的是，高额对等关税虽暂缓90天，仅先行实施10%低于最终标准的关税，却引发短期“急单拉货”潮流，一度推升空运需求。然而，目前空运价格已较前波高点回落，以星宇航空为例，美西航线每公斤约新台币130至180元，美东则略高于200元，显示市场逐渐回归理性。[1][2]
针对整体行业展望，刘允富表示，目前业界正密切关注全球经济走向及通胀压力是否会因贸易壁垒加剧而导致整体货量萎缩。他强调，由于政策不断变动，不排除未来还会有更多调整和应变措施出台。对于台湾相关产业和企业来说，需要随时准备应对国际局势变化带来的挑战。[1][2][4]
选择浏览方式
用微头条App打开
