多伦多要闻导读 2025-04-24
多伦多（Toronto），2025年4月24日 – 多伦多市议会（Toronto City Council）于今日批准了一项旨在缓解城市交通拥堵的新方案，其中最引人注目的举措是设立一个专门负责交通管理的职位，被形象地称为“交通沙皇”（traffic czar）。这一方案的出台，正值多伦多居民日益对交通状况感到不满之际。市议员们在会议上纷纷表达了各自选区面临的交通难题，而这些问题很大程度上都与正在进行的大规模城市建设有关。市政府官员指出，施工是导致交通状况恶化的主要原因。
根据新方案，多伦多将在2025年采取以下措施：
1. 运用新技术提高通行效率： 计划利用先进的交通管理系统和数据分析，优化交通信号灯的配时，减少车辆在路口的等待时间，从而提升整体通行效率。
2. 助力公共交通提速： 将优先考虑公交线路的通行权，例如在埃格林顿轻轨（Eglinton LRT）地面段开通后，为其增加信号优先权。此外，还将与多伦多警察局（Toronto Police Service）和多伦多公车局（TTC）合作，制定一项计划，以“显著减少”因违规停车阻塞有轨电车线路而造成的延误。这可能包括提高罚款金额、加大执法力度以及缩短拖车时间。
3. 加强重点路口交通管理： 增加交通管理人员，在交通繁忙的路口进行现场指挥和疏导，及时处理突发状况，确保交通秩序。
4. 实施重大活动交通管理策略： 针对城市内举办的各类大型活动，提前制定详细的交通管理方案，包括临时交通管制、公共交通调整等，以最大限度地减少对日常交通的影响。
5. 规划协调全市建设项目： 加强对全市范围内建设项目的统筹规划和协调，避免多个项目同时施工，减少对交通的叠加影响。
此外，多伦多还将提高道路封闭收费标准，以促使施工单位加快施工进度。新的收费标准已于本月生效，主要道路每封闭一条车道，每50米每天需缴纳76.15加元的申请费，以及40.71加元的使用费。市政府将根据今年夏季的道路封闭数据，进一步提高收费标准，但经济适用房项目和街道活动可免除相关费用。
多伦多市长周凯蒂（Olivia Chow）表示，设立“交通沙皇”的目的是为了集中处理与交通拥堵相关的所有问题，避免各部门在审批可能影响交通的项目时各自为政。“设立这样一个负责人，意味着将责任落实到个人，所有问题都将由其承担，” 周凯蒂说道。
据了解，“交通沙皇”将由市府经理从现有员工中任命，负责统筹建设和交通等事务。新职位的设立预计在一个月内完成。多伦多贸易委员会（Toronto Region Board of Trade）首席执行官贾尔斯·格森（Giles Gherson）对市议会批准设立“交通沙皇”的动议表示欢迎。
市议员布拉德·布拉德福德（Brad Bradford）表示，他已经呼吁设立这一职位两年多，并希望市政府能够真正重视交通拥堵问题。多伦多市议会去年秋天通过了一项为期三年的交通拥堵管理计划，其中包括增加75名交通执法人员，加强对施工活动的协调和控制，以及建立一套新的特殊活动审批框架，以最大限度地减少对交通的影响。
根据多伦多贸易委员会（Toronto Region Board of Trade）今年早些时候发布的一份报告显示，2025年所有正在进行和计划中的建设项目将占用550公里的道路，约占多伦多所有街道的10%。报告还指出，人口增长、车辆登记数量增加以及现有道路网络的限制是导致多伦多交通拥堵的因素，但施工是造成交通拥堵的最主要原因。
多伦多交通局（Toronto Transportation Services）的报告建议扩大现有的信号优先系统基础设施，以减少多伦多公车局（TTC）车辆在十字路口的等待时间。自20世纪90年代中期以来，多伦多已经在420个设有交通信号灯的十字路口安装了该技术，并计划在今年年底前增加或升级50个地点。在交通管理方面，多伦多目前有22名交通执法人员，另有45名成员正在接受培训，到今年夏天，执法人员总数将达到67人。目标是在2025年底前拥有100名执法人员，这将使多伦多能够将覆盖范围扩大到16条繁忙的城市走廊。
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