图源rdnewsnow.com
近日，安大略省政府对多伦多市内主要街道上的自行车道的去留问题表达了开放态度，并计划拆除部分自行车道。此举旨在缓解交通拥堵，但也引发了骑行倡导者和市民的强烈反对。
根据2024年通过的第212号法案，安省政府有权在未与地方协商的情况下决定是否拆除某些道路上的自行车道。这些道路包括布鲁尔街（Bloor Street）、央街（Yonge Street）和大学大道（University Avenue）。该法案还规定，地方政府在安装新自行车道之前必须获得省级批准。
支持者认为，拆除部分自行车道可以有效改善交通流量，减少高峰时段的拥堵现象。然而，反对者则担忧此举会降低骑行安全性，并可能导致更多事故发生。骑行团体CycleTO已经对此提出法律挑战，并将在4月16日进行宪章听证会。
此前，高等法院法官驳回了CycleTO提出的临时禁令申请，这意味着省政府可以从3月20日起开始实施拆除计划。然而，目前尚未明确施工具体时间表。福特省长表示，自行车道应设置在不影响交通主干线的位置，以平衡城市发展需求与居民生活便利性之间的关系。
尽管如此，这一政策仍然备受争议。一方面，有居民表示支持，因为他们认为现有的一些自行车道确实加剧了交通问题；另一方面，不少市民和骑行爱好者则认为这是一种对城市绿色出行理念的倒退，同时也剥夺了骑行者的重要权益。此外，相关费用问题也成为讨论焦点，据估算，安装新自行车道耗资约2700万加元，而拆除现有设施将花费4800万加元，这给财政带来了一定压力。
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来源：https://rdnewsnow.com/2025/04/09/ontario-open-to-compromise-with-toronto-on-bike-lane-removals/
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多伦多要闻导读 2025-04-09
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