纽约新闻快讯 2025-04-23
2025年4月22日至23日，据美国城市新闻网站THE CITY报道，纽约史坦顿岛（Staten Island）居民近期普遍遭遇公交车运行缓慢和候车时间延长的问题，这一现象已成为当地通勤者的突出困扰。
根据纽约市主计长兰德尔（Lander）办公室本月发布的最新报告，2015年至2024年间，史坦顿岛的公交平均时速下降了8%，为全市五大区中降幅最大。相比之下，皇后区（Queens）同期降幅约为5%。这一趋势导致大量乘客上下班通勤时间被迫延长。
报告详细列举了多条受影响严重的线路。例如S55、S51、S57、S52等本地线路，以及SIM31等特快线路，其实际90分位等待时间均超过16分钟，而原定排班仅为3至4分钟。这意味着部分乘客在高峰时段可能需要等待近20分钟才能上车，是计划等待时间的四到五倍[1]。
据分析，此次公交系统表现不佳主要体现在三个核心指标：速度、准点率和可靠性。其中，“车辆扎堆”（bunching）、调度不足以及缺乏专用公交道被认为是主要原因。此外，自2022年以来，纽约市交通局（DOT）仅新建了23.1英里专用公交道，还不到《纽约街道规划》（NYC Streets Plan）规定目标的三分之一，大大限制了提升效率的空间[2]。
尽管近年来包括地铁管理局（MTA）、交通局、市议会等机构提出多项改善措施，如推广全门上车、加密发车频率、拓展快速公交服务，但实际落实进展缓慢。例如，全门上车制度虽能提升19%运行效率，却因担心逃票问题未能全面推行[2]。而快速公交服务走廊建设也只完成了一半不到[2]。
有居民表示：“每天早晨都要提前半小时出门，还经常迟到。”也有家长反映孩子上下学路途变得更加艰难。“我们希望看到更多切实举措，而不是一份份纸面规划。”
目前，相关部门已表态将加快推进各项改革措施，包括增建专用道、优化调度系统及引入智能化管理手段，以期缓解当前困局。但短期内，要彻底扭转史坦顿岛公交慢行和候车久的问题仍需多方协作与持续投入。
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