4月初中国港口活动大幅走软,数据暗示对美出口已被唐纳德·川普(Donald Trump)的关税重创。
4月7日至13日期间,中国各地港口处理的货物量较前一周下降9.7%,至2.44亿吨。这一降幅远大于前一周的0.88%,当时川普首次宣布了他的对等关税计划。
交通运输部周二发布的数据显示,集装箱吞吐量下降6.1%,逆转前一周增长1.9%之势。
此前,自为期一周、始于1月底的春节假期结束以来,周度港口货物处理量稳步增长,但上述数字标志着这种增长势头的明显逆转。
目前美国已对中国商品加征145%的关税,电子产品面临的实际关税税率相对较低。这可能会使外贸从美国转移到世界其他地区——此种变化反映在运费中。
据万得(Wind)提供的数据,在截至4月11日的一周,宁波集装箱运价指数显示,到美国西海岸的运费环比下跌18.0%,到东海岸的运费下跌10.8%。
相比之下,同期到欧洲的运费上涨1.8%,其中到地中海西部和东部的运费分别上涨15.3%和13.0%。经南美东线的相关运费飙升52.5%。
投行瑞银(UBS)周二将其对今年中国经济增长的预期从之前的4%下调至3.4%,基于的假设是目前的关税维持下去、北京方面推出额外的刺激措施。
瑞银预计,未来几个季度中国对美出口将下降三分之二,今年整体出口以美元计算将下降10%。
中国交通运输部周二发布的数据显示,集装箱吞吐量下降6.1%,逆转前一周增长1.9%之势。图片来源:CHENG XIN/GETTY IMAGES