近期，美国总统特朗普宣布对进口汽车及零部件征收25%的高额关税。这一政策旨在保护美国本土制造业，但却对依赖全球供应链的企业产生了深远影响，其中包括特斯拉。
尽管特斯拉的整车生产主要集中在美国本土，但其约65%的零部件来自海外，包括中国、墨西哥等国家。这些零部件因关税增加导致成本上升，每辆车的平均成本可能增加数千美元。此外，部分零部件由于产地限制甚至难以替代，这进一步加剧了供应链压力。
马斯克对此政策表示强烈不满。他指出，这种贸易保护主义措施不仅损害了全球贸易秩序，也给消费者带来了更高的购车成本。据估算，美国市场上的进口汽车售价可能上涨8%，而国产车也因零部件成本上升而涨价约3%。
为了应对这一挑战，特斯拉及其供应商正在调整策略。例如，部分中国供应商计划将生产线转移到墨西哥或泰国，以规避高额关税。然而，这种调整需要时间和资金投入，短期内难以见效。
此外，特朗普政府的新关税政策还引发了其他国家的反制措施。例如，中国提高了对美国产品的进口税率，这使得美国产汽车在中国市场的竞争力进一步削弱。对于特斯拉而言，其中国工厂出口至其他国家的计划可能受到影响，从而削弱其全球扩张战略。
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美国要闻导读 2025-04-13
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