纽约新闻快讯 2025-04-17
图源www.engadget.com
2025年4月17日，美国电动航空初创企业Archer Aviation正式发布了其在纽约市推出空中出租车服务的详细网络规划，目标是彻底改变纽约居民和旅客往返主要机场的通勤方式。该项目得到了联合航空（United Airlines）的大力支持，并与多家本地直升机停机坪运营商达成合作，为后续运营铺设基础设施。
根据Archer公布的信息，未来乘客可以通过曼哈顿东34街直升机场、下城Skyport以及西30街直升机场等现有设施，快速搭乘“Midnight”电动垂直起降飞机前往约翰·肯尼迪国际机场（JFK）、拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场，以及威彻斯特、蒂特伯勒和长岛共和国等区域性机场。全程飞行时间仅需5至15分钟，相比高峰时段地面交通常常耗费1到2小时，极大提升出行效率[1][2][3][4][5]。
Archer表示，该公司正在积极推进FAA（美国联邦航空管理局）的适航认证流程，目前已获得FAA颁布的最终适航标准，是少数几家进入这一阶段的eVTOL企业之一。不过，距离正式载人商业飞行还需进一步测试及监管审批。目前，“Midnight”机型尚未进行载人试飞，仅完成了无人自主飞行测试[1][2][4]。
此次规划中的“九节点”网络涵盖三大国际机场、三大曼哈顿直升机坪及三大区域性机场，为后续规模化扩展奠定基础。根据Archer CEO亚当·戈德斯坦介绍，公司计划首先在纽约部署少量飞机进行试运行，并逐步扩展至更多城市，如旧金山、洛杉矶和迈阿密。同时，公司也计划于今年率先在阿布扎比启动商业化运营，以积累实际经验[1][2][3][4]。
为保障服务顺利落地，Archer与联合航空不仅合作建设充电桩、维护基地，还将推动旅客通过联合航空购票系统一站式预订空中出租车服务。此外，与Atlantic Aviation、Signature等FBO（固定基地运营商）的合作，将确保飞机充电与乘客接驳无缝衔接[1][2]。
价格方面，虽然官方尚未公布具体票价，但公司曾透露希望将价格控制在“高端网约车”水平，使更多普通旅客能够负担得起。例如，从曼哈顿到JFK的单程预计约为150美元，与Uber Black类似[5]。Midnight飞机可搭载一名飞行员和四名乘客，每次充电后可连续执行20-50分钟短途航班，实现高频次运营[4][5]。
尽管行业前景广阔，但eVTOL领域仍面临技术、安全及监管多重挑战。例如竞争对手Joby Aviation虽已进入FAA认证最后阶段，但同类企业Lilium去年因资金压力暂停业务并裁员千人。此外，高密度城市空域管理、安全冗余设计等问题也备受关注[2][4]。不过，凭借现有直升机通勤基础设施及政策支持，纽约被认为是美国最有希望率先实现空中出行商业化的城市之一[1][2][5]。
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