温哥华要闻导读 2025-04-25
图源www.nsnews.com
近日，加拿大不列颠哥伦比亚省北温哥华市（North Vancouver）出台了一项新的付费停车政策，引发当地汽修行业的广泛关注和担忧。根据该政策，东埃斯普拉纳德大道（East Esplanade）以及部分轻工业和商业区的街道将被划为付费停车区。首半小时免费，之后半小时收费1加元，每小时3加元，晚间每小时2加元。[1][3][4]
这一决策于2025年4月14日由北温哥华市议会（City of North Vancouver Council）投票通过，并于近期正式公布实施计划。长期经营于346号东埃斯普拉纳德大道、拥有29年历史的克兰格尔汽车公司（Krangle Automotive）的联合业主丹尼斯·克兰格尔（Dennis Krangle）表示，该决定可能会“摧毁”依赖本地客户、需要充足停车位的老牌企业。[3]
克兰格尔在给《北岸新闻》（North Shore News）的公开信中写道：“我们的汽车业务需要为本地客户提供充足停车位，让他们能在夜间和周末留下车辆维修，也方便工作时间内的接送。”他还透露，在决策投票前，他曾联系市府相关规划人员，对方回复称已进行广泛公众咨询，但他走访了约30家同区商户，无一表示被征询意见。[3]
据悉，此次付费停车改革不仅影响到轻工业商业区，还涵盖了零售及多用途住宅混合区域。许多业主认为，轻工业企业与零售、住宅类业态对停车需求有本质区别，不应一刀切管理。[1][3]
面对突如其来的政策变化，克兰格尔正联合周边受影响商户筹备成立“轻工业商业楼宇协会”，以争取行业诉求。他强调：“没有可用停车位，我们无法正常经营。这原本也是我们营业执照的一部分要求。”[1][3]
与此同时，一些新兴零售及餐饮业者则对此持中立或支持态度。例如布雷戈特酿酒公司（Braggot Brewing）的恩里科·博韦罗（Enrico Bovero）表示：“对于需要高频流动顾客的商家来说，这样可以让车位更快轮换，但对于依赖长时间停放的企业则是打击。”[1]
北温哥华市政府方面回应称，此举旨在缓解热门商业街区车位紧张，提高周转率，并与大温地区其他城市看齐。副交通主管詹妮弗·德雷珀（Jennifer Draper）指出，该市自上世纪90年代以来未系统调整过停车政策，“我们是该地区唯一不对繁忙商业街收取路边泊车费用的城市”。[5][4]
新政还包括居民专用路边泊车证费用上涨，从每月2.10加元增至15加元，并向公寓居民开放申请。同时，将增加装卸区和残障人士专用泊车空间，以满足多样化需求。[5][2]
目前，反对声音主要集中在传统服务型企业和部分长期商户，他们呼吁当局重新评估不同类型企业实际需求，加强针对性调研和沟通，以免造成老牌实体经济受损甚至倒闭。[1][3]
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