生活资讯 2025-04-11
加拿大和美国股市周四开盘下跌，回吐了美国总统特朗普周三宣布暂停部分关税后的涨幅。
截至发稿前，标准普尔/多伦多证券交易所综合指数下跌 728.68 点，至 22,998.35 点。
纽约股市道琼斯工业平均指数下跌1,093.47点，至39,514.98点。标准普尔500指数下跌193.13点，至5,263.77点，纳斯达克综合指数下跌754.42点，至16,370.56点。
特朗普在社交媒体上表示将暂停对许多国家实施的“对等关税”后，股市周三飙升。
然而，10%的基准关税仍然有效，而特朗普将来自中国的商品的关税税率提高到125%。
华尔街的注意力完全集中在未来会发生什么。
瑞银策略师巴努·巴韦贾（Bhanu Baweja）在一份关于总统关税决定的报告中写道：“特朗普退缩了，但损害尚未完全消除。”
卡尼第三次暂停竞选活动
加拿大总理马克·卡尼第三次暂停联邦竞选活动，以应对美国总统特朗普不断升级的全球贸易战。
卡尼目前以自由党领袖的身份参加竞选，但在联邦选举期间，他作为现任总理保留看守权力。他表示，他将于周五返回渥太华，召开加美关系内阁委员会和国家安全官员会议。
卡尼表示，特朗普的暂停“对全球经济来说是一个值得欢迎的喘息机会”，但“其他关税的影响和未来关税的威胁已经在世界各地和国内感受到”。
卡尼周四在安省布兰普顿的竞选活动中说：“因此，对我们的经济而言，面临的风险从未如此之高。”
省长福特表示“震惊”
安省省长福特表示，他对加拿大未被纳入美国总统特朗普为期90天的关税暂停计划感到“震惊”。
福特周四在接受CNN记者Wolf Blitzer采访时说：“我们对未被纳入其中感到很震惊。你知道，（我们是美国的）头号客户——我们彼此都是对方的头号客户——我们需要度过难关，给美国和加拿大人民带来确定性。”
周三，特朗普叫停了上周宣布的所谓“对等”关税，但仍对这些国家征收10%的基准税。
虽然加拿大被免于征收这些关税，但美国对汽车、钢铁和铝以及不符合CUSMA贸易协定的商品征收的25%的关税仍然存在。
加拿大已经对价值600亿的美国商品征收报复性关税，如果美国的贸易战继续下去，加拿大准备再征收950亿的关税。
福特表示，虽然加拿大被排除在上周宣布的关税名单之外让他松了一口气，但对加拿大商品仍然征收的关税是不可接受的。
福特周四表示：“事实上，对加拿大征收关税就是对美国人征税，这是我们（对）美国人民最不愿意看到的。”他补充说，他仍然相信，如果美国结束贸易战，加拿大政府将取消报复性关税。
福特表示，贸易战正在对边境两侧的多个行业产生寒蝉效应，旅游业受到的打击尤为严重。
“我们知道边境客流量大幅下降。飞往美国的航班也大幅减少。对于两个国家、两群相亲相爱的人们来说，这难道不是一件不幸的事吗？”
今年 3 月，一家旅游业监测机构报告称，加美航班需求已经 “崩溃”，今年春夏季的跨境航班预订下降了 70% 以上。
本月早些时候，纽约一位旅游官员表示，他对跨境客流量下降感到担忧，并指出，在贸易战爆发后，2月份来自边境以北的游客数量急剧下降。
加拿大产九大车型即将涨价
美国一家商业咨询集团最近的一份报告说，在加征关税后，进入美国经销商市场的加拿大产汽车的价格将上涨$2,500至$15,000，具体取决于车型。
该组织指出，价格上涨可能会减缓加拿大汽车的销售，导致汽车制造商减产或工厂停产。
“汽车行业将会萎缩。我们预计美国和加拿大将出现大量失业，”纽约安德森经济集团董事总经理Ilhan Geckil表示。
他预计，今年美国汽车销量将减少200万辆，从1600万辆降至1400万辆。他认为，加拿大2024年的汽车销量为180万辆，关税可能会使销量减少约20万辆。
安省英格索尔（Ingersoll）Cami装配厂生产的BrightDrop电动商用货车将因使用大量钢铁和铝（也被加征关税），将成为受影响最严重的车型之一，价格预计将上涨约$15,000。
其他受影响的车型和每辆车将上涨的价格：
丰田RAV4（Woodstock）：上涨约$7,500至$8,000
雷克萨斯NX 350和500（Cambridge）：上涨约$12,000
Pacifica与Chrysler小型货车（Windsor）：上涨约$4,500
道奇Charger（Windsor）：上涨约$4,500
本田CR-V（Alliston）：上涨约$7,500至$8,000
本田Civic（Alliston）：上涨约$2,500至$4,500
通用Silverado皮卡（Oshawa）：上涨约$12,000
福特Super Duty皮卡（Oakville）：上涨约$12,000
专家认为，在使用美国制造的零部件享受折扣后，大多数加拿大制造的进口汽车将面临12.5%的美国关税。这将低于日本、韩国和欧洲的进口汽车，他们将面临美国25%的关税。
“我们受到的影响可能比其他国家要小。成本会上升，但加拿大汽车的成本涨幅可能会小一些，因为我们采用美国零部件。”
“关税就是税，最终还是消费者买单。现在很混乱，我们需要关税政策停止。没有人能制定计划，这只会给商业的运转带来阻碍。”
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