多伦多要闻导读 2025-04-24
图源globalnews.ca
近日，安大略省（Ontario）政府宣布，自2016年至2024年间，已在贯穿全省东西的401号公路（Highway 401）上新建了134公里的车道。该举措旨在缓解这条北美最繁忙高速公路的交通压力，提高运输效率，并促进经济发展[1][3]。
据悉，此次扩建项目涵盖了多个关键区段，包括剑桥市（Cambridge）、基奇纳-滑铁卢-剑桥地区（Kitchener-Waterloo-Cambridge），以及金斯顿（Kingston）等地。其中，在剑桥市段，新开放了8公里新车道，将原有六车道扩展至十车道，并增设了高乘载车辆专用道（HOV Lane），以鼓励拼车和公共交通使用[5]。同时，还对赫斯佩勒路桥（Hespeler Road Bridges）、城界路桥（Townline Road Bridge）等基础设施进行了重建与修复，并完善了照明、噪音屏障及智能交通管理系统[5]。
然而，尽管扩建工程投入巨大、覆盖范围广泛，但公众普遍反映，该高速公路最为著名的瓶颈——多伦多市区及其周边地带——拥堵状况并未得到根本性缓解。在高峰时段，无论是通勤还是货运车辆，依然面临严重排队和延误问题[1]。相关专家指出，由于人口持续增长、经济活动频繁，仅靠增加车道难以从根本上解决结构性拥堵，需要配合更科学的交通引导、公共交通提升以及智能化调度措施[1][3]。
对此，安大略进步保守党（Ontario Progressive Conservative Party, Ontario PC）领袖道格·福特（Doug Ford）表示，将继续推进包括401号公路隧道快速通道项目（Highway 401 tunnel expressway）等一系列大型基础设施计划，以期彻底解决瓶颈问题。他强调，这一隧道快速通道将横跨布兰普顿市（Brampton）、米西索加市（Mississauga）、万锦市（Markham）及士嘉堡区（Scarborough），不仅服务私家车，还将支持公交系统，有望成为全球最大规模之一的基础设施工程[2]。
此外，金斯顿地区也同步启动了针对401号公路及其四个匝道的升级改造工程，包括道路重铺、桥梁混凝土修复等，总投资达600万加元。这些举措旨在提升道路安全、减少局部拥堵，并加强与重要贸易通道的连接，为地方经济注入新活力[4]。
根据官方数据，目前安大略省每年用于高速公路建设与维护的预算高达39亿加元，仅2024-2025年度就涉及635个扩建和修复项目。这显示出政府对交通基础设施现代化升级的高度重视，但如何让投资真正转化为出行体验提升，仍需多方共同努力[4][5]。
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