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多伦多(Toronto) - 在生效一个月后,金属关税造成的成本和混乱开始累积,且在可预见的未来几乎没有取消的希望。美国总统特朗普(Trump)于3月12日对加拿大(Canada)的钢铁和铝征收25%的关税,同时也提高了其他国家的金属关税。
虽然目前尚不清楚关税将把消费价格推高多少,但美国铝业公司(Alcoa Corp.)报告称,其上季度受到关税的打击为2000万美元,且可能导致第二季度额外成本增加9000万美元。这家总部位于匹兹堡(Pittsburg)的公司也是加拿大最大的铝生产商之一,表示预计更高的价格将抵消部分但并非全部的成本。
加拿大钢铁生产商协会(Canadian Steel Producers Association)负责人凯瑟琳·科布登(Catherine Cobden)表示,加拿大的钢铁生产商一直未能将更高的成本转嫁给美国的客户,导致公司开始削减产量和裁员。她说,关税正在造成广泛的混乱和不确定性,不仅影响到目前的运营,还影响到订单和投资。
科布登(Cobden)表示:“由于人们正在围绕供应链进行调整,存在大量的混乱活动。”“市场信号并不乐观。”
科布登(Cobden)和该协会正在敦促加拿大政府实施边境保护措施,以帮助加拿大生产商缓冲来自廉价进口产品的冲击,从而更好地应对看起来并非短期的关税。
虽然特朗普(Trump)在许多类别的关税问题上有所动摇,例如分析师认为不可持续的汽车关税,以及他在4月2日宣布全球互惠关税后不久暂停了90天,但金属关税可能是一个更长期的现实。
Stifel分析师伊恩·吉利斯(Ian Gillies)在一份报告中表示,如果关税“持续数年”,像Algoma Steel这样的公司可能会开始永久性地关闭工厂。
美国钢铁关税正在引起国内和全球市场的巨大变化。随着新措施重塑生产、定价和供应链,2025年美国钢铁关税的影响显而易见。这些变化加上地缘政治行动,迫使公司重新思考战略,同时各国政府调整政策。根据修订后的第232条措施,对钢铁和铝进口征收25%的关税于2025年3月12日生效。修订后的关税将影响范围广泛的产品。此外,特朗普(Trump)影响全球大宗商品市场的贸易政策为这些经济行动增加了一个政治维度。
与2018年主要针对中国(China)和其他主要钢铁出口国的关税不同,2025年的措施已经扩大且更加复杂。在这种环境下,2025年美国钢铁关税的影响继续塑造竞争格局。以前幸免的国家,如加拿大和墨西哥(Mexico),现在发现自己也被包括在内。将加拿大和墨西哥纳入其中,标志着北美钢铁市场在北美自由贸易协定(NAFTA)和美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)下的融合出现了明显的中断。延迟到2025年4月2日的实施增加了进一步的不确定性。这一战略暂停使美国在即将到来的关于边境安全问题的重新谈判和讨论中获得了筹码。加拿大官员和墨西哥贸易代表现在面临着这些关税的后果。
就业数据显示出一种分歧。虽然美国钢铁协会(American Iron and Steel Institute)预测将增加5000-7000个新的生产岗位,但如果关税仍然有效,其他行业可能会失去多达34000个岗位。这种5:1的差距对美国制造业的整体竞争力提出了挑战。长期投资计划越来越受到影响。一项调查显示,由于未解决的关税风险,72%的原始设备制造商(OEMs)已经推迟了资本支出。投资者信心也受到了打击,2025年初美国制造业的外国直接投资下降了18%。
美国公司必须在驾驭美国金属市场的关税风险的同时进行调整,以确保连续性并最大限度地减少中断。2025年修订后的第232条关税保留了与2018年相同的25%的税率,但豁免更少。与早先给予韩国(South Korea)和欧盟(European Union)等盟友的政策相反,新方法将关税作为杠杆。这一变化发出了一个明确的信号,即贸易现在是更广泛外交谈判的工具。
除了第232条措施外,还对范围广泛的中国商品征收20%的关税。
2025年的钢铁和铝关税已经重塑了建筑行业的成本结构,给今年希望获得更多稳定性的行业增加了财政压力。2025年3月4日,美国对来自加拿大和墨西哥的钢铁和铝进口征收25%的关税,更广泛的对所有钢铁和铝进口征收25%的关税定于2025年3月12日生效,取消了之前的豁免。白宫(White House)将这些关税视为保护美国钢铁和铝制造商的一种方式,但它们也将对开发商和承包商产生重大的成本影响。
自2024年12月以来,钢铁成本一直在上涨,定价的影响已经变得明显。虽然这些关税旨在鼓励更大的国内钢铁产量,但美国目前并没有生产足够的钢铁来满足需求,历史上一直依靠进口来填补缺口。因此,即使努力提高国内供应,短期和/或中期对来自巴西(Brazil)、中国、墨西哥和加拿大的进口的依赖可能会继续存在,从而造成进一步的价格压力。报复性关税的前景带来了额外的财务风险和不确定性。
大型开发项目:高层公寓、办公楼和主要的政府项目可能会因其对结构钢的依赖而面临最大的财务压力。基础设施项目:道路、桥梁和铁路的开发也将经历成本上涨。小型项目和替代方法:一些开发商可能会探索替代材料,如船运集装箱改造,这可能用于经济适用房和小型商业地产。
随着关税的开始实施,合同审查以及潜在的修订和采购调整至关重要。需要考虑的项目:更新合同:成本升级和不可抗力条款。虽然像疫情期间那样的供应链中断可能不太可能发生,但开发商、承包商和供应商的财务负担将是巨大的。该行业正面临着一个新的定价现实。此外,更多的贸易政策转变可能即将到来,这使得建筑企业必须随时了解情况并积极主动。通过提前计划,企业可以尝试减轻财务风险并适应2025年展开的新贸易环境。
面对全球市场崩溃,唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统周四突然撤回了对大多数国家的关税,为期90天,但将中国进口商品的税率提高到125%。这似乎是为了将美国与世界大部分国家之间前所未有的贸易战缩小为美国与中国之间的对抗。在宣布这一消息后,标准普尔500(S&P 500)股票指数上涨了近7%,但特朗普(Trump)计划放松对非中国贸易伙伴的关税的具体细节尚不清楚。
达美航空公司(Delta Air Lines)首席执行官(CEO)埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在美国全国广播公司财经频道(CNBC)上表示,本届政府的战略性不如特朗普(Trump)第一个任期。他的公司曾在1月份预测,它将迎来历史上最好的财政年度,但由于经济的不确定性,它取消了对2025年的预期。他指出,航空旅行的需求已经减弱。“试图同时做所有的事情,在制定计划方面造成了混乱。”
加利福尼亚州(California)州长加文·纽森(Gavin Newsom)周三表示,他的州将提起诉讼,挑战唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统实施全面关税的权力,这些关税引发了一场全球贸易战。纽森说,生效的关税已经导致加利福尼亚州(California)的成本上涨和数十亿美元的损失,加利福尼亚州(California)是美国各州中最大的经济体,也是一个巨大的出口国。“特朗普(Trump)总统的非法关税正在给加利福尼亚州(California)的家庭、企业和我们的经济带来混乱——推高价格并威胁就业,”他在一份声明中说。“我们正在为那些无力让混乱继续下去的美国家庭挺身而出。”